KÄUFERHANDBUCH FÜR KLIMAANLAGE KOMPRESSOR
Der Kauf eines Klimakompressors für Ihr Auto kann manchmal eine entmutigende und verwirrende Aufgabe sein. Bei maxpeedingrods.com ist es unsere Mission, diese Aufgabe so einfach und schmerzlos wie möglich zu gestalten. Dieser Einkaufsführer beantwortet alle Fragen, die Sie bei der Suche nach dem richtigen Klimakompressor für Ihr Auto haben, und wie Sie auf unserer Website einen Klimakompressor kaufen können.
WAS IST EIN KLIMAANLAGEKOMPRESSOR?
Der Klimakompressor, das Herzstück der Klimaanlage des Autos, arbeitet wie eine Pumpe, die Kältemittel aufnimmt, unter Druck setzt und zum Verdampfer leitet. Die Kupplung wird von einem Antriebs- / Serpentinenriemen angetrieben, der beim Einschalten der Klimaanlage in den Kompressor eingreift.
WIE FUNKTIONIERT DER KLIMAANLAGEKOMPRESSOR IN MEINEM AUTO?
Die Klimaanlage eines Fahrzeugs erzeugt keine kalte Luft. Es entzieht der Luft, die sich bereits in Ihrem Auto befindet, Wärme und Feuchtigkeit und hinterlässt kühlere Luft. Ein gutes Verständnis der Funktionsweise der Komponenten kann dazu beitragen, die Reparaturmethoden in der Klimaanlage zu erläutern.
Das Freon / Kältemittel befindet sich in der Klimaanlage. Der Wechselstromkompressor leitet die Hochseite des Systems ein, wo er das Freon / Kältemittel in einen Hochdruckzustand komprimiert, wodurch es sich verflüssigt. Es gelangt über die Hochdruckleitungen zum Kondensator. Der Kondensator, der einem kleinen Kühler ähnelt, bringt die Flüssigkeit an der Außenseite des Fahrzeugs mit Frischluft in Kontakt, die die Wärme aus der Flüssigkeit aufnimmt. Es fließt dann in das Expansionsventil oder das Öffnungsrohr, wo es begrenzt wird, und wird gasförmig in die Niederdruckseite des Wechselstromsystems. Dann fließt es in den Trockner / Akkumulator des Empfängers, der einen Trockenmittelbeutel enthält, um unerwünschte Feuchtigkeit / Wasser und Verunreinigungen zu entfernen und zu sammeln. Das saubere gasförmige Freon / Kältemittel gelangt dann durch den Schlauch in den Verdampfer (der sich normalerweise im Fahrgastraum des Armaturenbretts befindet). Freon / Kältemittel in gasförmigem Zustand kann nun Wärme aus der Luft absorbieren, die durch die Verdampferlamellen strömt, und die kühlere Luft zurücklassen. Fans blasen diese kühlere trockene Luft in die Kabine des Autos. Das Kältemittel gelangt im Saugschlauch der Klimaanlage zum Kompressor zurück, um wieder in das Hochdruckgas komprimiert zu werden und den Vorgang erneut zu starten.
WIE KAUFE ICH EINEN KLIMAANLAGEKOMPRESSOR?
Um mit dem Kauf des richtigen Wechselstromkompressors beginnen zu können, benötigen Sie einige Informationen zu Ihrem Fahrzeug. Die offensichtlichste Information, die benötigt wird, ist Ihr genaues Jahr, Marke und Modell und möglicherweise sogar Ihr Untermodell. Diese Informationen sind wichtig, da Hersteller Teile für verschiedene Modelljahre und manchmal sogar innerhalb desselben Modelljahres wechseln. Aus diesem Grund müssen Sie möglicherweise auch das Produktionsdatum Ihres Fahrzeugs (das genaue Herstellungsdatum Ihres Fahrzeugs im Werk) zur Hand haben. Seien Sie nicht beunruhigt, das Produktionsdatum befindet sich in Ihrem Auto auf dem Türstau auf der Fahrerseite und ist normalerweise im Format Monat / Jahr oder Datum / Monat / Jahr (wie unten abgebildet) angegeben. Für die meisten AC-Kompressoren in unserem Katalog ist kein Produktionsdatum erforderlich. Wenn jedoch eines erforderlich ist, gehen Sie einfach zu Ihrem Fahrzeug und rufen Sie das Datum ab.
Wenn Sie sich aus irgendeinem Grund des Jahres, der Marke und des Modells oder des Produktionsdatums Ihres Fahrzeugs nicht sicher sind, können wir Ihnen auch den genauen Austausch Ihres Klimaanlage-Kompressors durch die Teilenummer des Herstellers direkt aus dem Teil mitteilen. Oft ist die Teilenummer in den Kompressor eingeschrieben oder befindet sich auf einem Aufkleber oder Etikett. Mit der Zeit neigen diese Teilenummern jedoch dazu, zu verblassen oder unlesbar zu werden. Wenn Sie diese Teilenummern nicht haben, rufen Sie den örtlichen Händler Ihres Fahrzeugherstellers an und fragen Sie höflich die Teileabteilung nach der OEM-Teilenummer (Original Equipment Manufacturer) des AC-Kompressors in Ihrem Fahrzeug. Sie müssen lediglich Ihre VIN-Nummer angeben und sie können es nachschlagen.
Einige ältere Fahrzeuge wurden ab Werk nicht mit Klimaanlagen geliefert. Wenn dies bei Ihnen der Fall ist, wenden Sie sich an einen Kfz-Klimatechniker, um mit ihm über die Integration eines Klimaanlage-Systems in Ihr Auto zu sprechen. Um die Kosten für dieses Projekt zu senken, geben Sie die spezifischen OEM-Teilenummern der Teile an, die Sie benötigen, und versuchen, sie online bei uns zu kaufen. Die Teile, die wir für ein bestimmtes Jahr, eine bestimmte Marke und ein bestimmtes Modell katalogisiert haben, dienen zum direkten Austausch des exakten Kompressors, der sich bereits in Ihrem Fahrzeug befand. Wenn Änderungen am Klimaanlage-System des Fahrzeugs vorgenommen wurden, müssen Sie Referenz-OEM-Teilenummern kaufen.
WARUM KLIMAANLAGEKOMPRESSOR BEI MAXPEEDINGRODS KAUFEN?
MaXpeedingRods beschäftigt sich seit Jahrzehnten mit der Erforschung von Rennprodukten und -kultur in Übersee. Wenn Sie nach einem Klimakompressor suchen, sind Sie am richtigen Ort gelandet. Auf der Grundlage Ihrer Fahrzeugmarke und Ihres Fahrzeugmodells können Sie aus einer Vielzahl von Fahrzeugwartungs- und -zubehörteilen auswählen.
MaXpeedingRods bietet ein nahtloses Online-Einkaufserlebnis und die optimierte E-Commerce-Oberfläche erleichtert es Ihnen, genau den gewünschten Klimakompressor zu finden.
MaXpeedingRods bietet eine Vielzahl von Klimakompressoren mit hoher Qualität.
Für professionelle Unterstützung können Sie uns über unsere Website erreichen
https://www.maxpeedingrods.de/
WAS SIND DIE SYMPTOME EINES SCHLECHTE AUTO-Klimakompressors?
Klimakompressoren sind stark belastet. Da Autoklimaanlagen ständig ein- und ausgeschaltet werden, belastet diese Leistungsschwankung den Kompressor stark. Über eine bestimmte Anzahl von Jahren wird diese Belastung den Kompressor zermürben und zu Fehlfunktionen führen. Deshalb werden Menschen, die ihre Klimaanlagen regelmäßig benutzen, eher früher als später Probleme mit ihnen haben.
Es gibt einige Warnzeichen, die auftreten, wenn Ihr Klimakompressor langsam kaputt geht. Unten sind die Top 4 Symptome.
1. Seltsame GeräuscheWenn Sie Ihre Klimaanlage einschalten und viele seltsame Geräusche erzeugt werden, fällt Ihr Klimakompressor wahrscheinlich aus. Der Kompressor benötigt zum Drehen ein abgedichtetes Lager und zahlreiche andere Komponenten. Wenn die internen Lager oder Komponenten beschädigt oder abgenutzt werden, wird der ordnungsgemäße Betrieb des Kompressors erschwert. Seltsame Geräusche werden nur der Anfang des Problems sein. Aus diesem Grund sollten Sie dieses Symptom als Frühindikator dafür nehmen, dass Sie Ihren Klimakompressor ersetzen müssen.
2. Heiße LuftWenn Sie Ihre Klimaanlage einschalten und nur heiße Luft aus den Lüftungsschlitzen austritt, ist dies ein klarer Hinweis darauf, dass Ihr Klimakompressor ausfällt. Wenn das Kältemittel aufgrund eines schlechten Kompressors nicht durch die Klimaanlage zirkulieren kann, wird nicht die gewünschte kühle Luft erzeugt. Infolgedessen haben Sie stattdessen heiße Luft. Dies kann ein schrittweiser Prozess sein, bei dem Sie zuerst spüren, wie die kühle Luft etwas wärmer wird. Nach einer Weile erreicht die Luft einen Punkt, an dem sie ohne jegliche Kühle vollständig heiß ist.
3. Auslaufende FlüssigkeitDer Klimakompressor verfügt über eigene interne Lager, die verhindern, dass Flüssigkeit austritt, während das Kältemittel unter Druck gesetzt wird. Wenn diese Lager jedoch abgenutzt oder beschädigt werden, kann leicht Flüssigkeit durch sie austreten. Sie müssen die Lager austauschen, anstatt sie zu reparieren.
4. Die Kupplung steckt festDer Klimakompressor verfügt über eine eigene Kupplung, die über eine Riemenscheibe mit dem Motor verbunden ist. Dadurch kann der Kompressor die Motorleistung nur dann nutzen, wenn sie benötigt wird. Wenn die Kupplung stecken bleiben oder sich vollständig festsetzen würde, könnte sie keine Kraft vom Motor auf den Kompressor übertragen. In den meisten Fällen können Sie die Kupplung auch dann nicht reparieren, wenn sie sich so festgesetzt hat. Ihre einzige Möglichkeit besteht darin, das Ganze zu ersetzen.
WIE INSTALLIEREN SIE EINEN KLIMAANLAGEKOMPRESSOR IN EINEM AUTO?
Bei der Installation eines Klimakompressors ist viel zu beachten. In diesem Handbuch behandeln unsere Klimaanlage-Experten das Spülen und Evakuieren des Klimaanlage-Systems, das Hinzufügen von Öl, Freon und Kältemittel, den Trockner, die O-Ringe, das Expansionsgerät und den Druckschalter des Klimakompressors.
Schritt 1: Wie installiere ich die Spülung des Klimakompressors?
Klimakompressoren fallen aus verschiedenen Gründen aus. Die zwei Hauptursachen für einen fehlerhaften Klimakompressor sind:
• Kontamination: Wenn Schmutz in den Wechselstrommechanismus gelangt, kann dies zu Schäden im gesamten System führen.
• Ölmangel: Wenn das System nicht richtig geschmiert ist, brennt es aus.
Wenn eine dieser beiden Bedingungen vorliegt, sollten Sie einen Austausch des Klimakompressors in Betracht ziehen. Beachten Sie vor Beginn der Installation des Klimakompressors, dass jedes System ordnungsgemäß gespült und abgesaugt werden muss.
Es wird immer empfohlen, das Klimaanlage-System vor dem Austausch der Teile zu spülen und zu evakuieren.
Lassen Sie das System nach dem Spülen und Staubsaugen durch einen Kaffeefilter laufen, um es auf Verfärbungen oder Metallflocken zu prüfen.
Verwenden Sie immer ein Spülmittel für das Klimaanlage-System.
Überprüfen Sie nach einmaligem Spülen des Systems, ob noch Verunreinigungen vorhanden sind. Versuchen Sie in diesem Fall erneut, das System zu spülen.
Wenn das System nach dem erneuten Spülen noch kontaminiert ist, wird empfohlen, den Kondensator und möglicherweise andere Teile wie Schläuche und Verdampfer auszutauschen.
Machen Sie sich nicht die Mühe, ein drittes Mal zu spülen, da viele neuere Fahrzeuge Serpentinen- oder Parallelstromkondensatoren haben, die einfach nicht richtig gereinigt werden können und an dieser Stelle ausgetauscht werden müssen.
Ein weiterer wichtiger Bestandteil einer Installation eines Klimakompressors ist die ordnungsgemäße Versorgung mit Qualitätsöl. Öl ist entscheidend für ein ordnungsgemäß funktionierendes Wechselstromsystem.
Es ist wichtig, ein hochwertiges Öl zu verwenden, um sicherzustellen, dass das System im Laufe der Zeit nicht ausfällt. Ölmangel führt zu Ölzersetzung, die häufig die Ursache für die Ablagerungen in einem kontaminierten System sein kann. Jeder Kompressor ist für die Arbeit mit einer bestimmten Ölsorte ausgelegt. Öl hat eine Viskosität von 46, 100 oder 150. Überprüfen Sie Ihre Bedienungsanleitung auf die richtige Viskosität. Wir empfehlen die Verwendung eines PAG-Öls mit doppelter Endkappe oder besser.
Viele unserer Kompressoren sind mit Öl vorgefüllt. Wir können niemals garantieren, dass unsere Kompressoren die erforderliche Menge Öl haben. Die meisten Hersteller geben nur wenige Unzen Öl zum Testen und Versenden ein. Wir können auch niemals die Qualität des Öls garantieren oder wie lange sich das Öl im Kompressor befindet. Öl, das der Atmosphäre ausgesetzt ist, kann den Abbauprozess beschleunigen. Wir empfehlen daher, das gesamte Öl auszuspülen und mit einer frischen Nachfüllung von Premiumöl zu beginnen. Führen Sie Ihre eigenen Messungen durch, um sicherzustellen, dass die Arbeit ordnungsgemäß ausgeführt wird. Dies wird dazu beitragen, dass Ihr Projekt zum Austausch des Klimakompressors erfolgreich ist.
Überprüfen Sie auch das Spezifikationsbuch. Bei vielen Kompressoren muss die Hälfte des Öls in den Kompressor und die andere Hälfte in den Trockner gefüllt werden. Bei anderen Kompressoren muss die gesamte Ölmenge in den Kompressor eingefüllt werden.
Stellen Sie sicher, dass Sie nur Kältemittel aus einer versiegelten, vertrauenswürdigen Quelle verwenden. Achten Sie darauf, keine betrügerischen Produkte zu verwenden, die auf dem Markt erhältlich sind. Andernfalls kann das Installationsprojekt für den Klimakompressor beeinträchtigt werden.
Schritt 4: Wie installiere ich den Trockner des Klimakompressors?Der Trockner ist die Schlüsselkomponente, die Schmutz und andere Substanzen im Wechselstromsystem herausfiltert. Einige Fahrzeuge haben einen Akku und andere einen Empfängertrockner, aber so oder so machen sie dasselbe. Bei jedem Kompressorwechsel ist ausnahmslos ein neuer Trockner erforderlich. In einem Trockner befindet sich ein Trockenmittelelement, das Feuchtigkeit und Schmutz aus dem System zieht. Denken Sie daran, dass die Feuchtigkeit im System sehr schlecht ist, da sie die Viskosität des Öls verändert und das System möglicherweise ruinieren kann.
Genauso wie Sie Ihr Motoröl nicht wechseln würden, ohne Ihren Ölfilter zu wechseln, gilt dies auch für Klimaanlage-Systeme. Sie möchten, dass der Trockner Ihr System reinigt, um eine dauerhafte Leistung zu gewährleisten. Sie möchten definitiv nicht, dass der alte Trockner Schmutz in das System zurückwirft.
Die meisten modernen Klimaanlage-Systeme verwenden O-Ringe an Stellen, an denen die Teile miteinander verbunden sind. Die Hälfte aller Wechselstromlecks ist häufig auf falsch oder falsch installierte O-Ringe zurückzuführen. Wir empfehlen, die O-Ringe mit dem Kompressor auszutauschen. Wenn Sie einen O-Ring entfernen, kleben Sie ihn auf ein Stück Papier und notieren Sie sich daneben, woher er stammt. Wenn Sie später in diesem Bereich ein Problem haben, können Sie auf diese Weise überprüfen, ob Sie den richtigen O-Ring verwendet haben.
Schritt 6: Installieren des Erweiterungsgeräts für den KlimakompressorDas Erweiterungsgerät ist ein Oberbegriff. Es kann ein Öffnungsrohr, ein Expansionsventil oder ein Expansionsblock sein. Ein Blendenrohr sollte immer ersetzt und niemals gereinigt werden. Ein Expansionsventil oder -block sollte während einer Reparatur immer entfernt, inspiziert oder bei Bedarf ersetzt werden. Eine festsitzende Expansionsvorrichtung kann zu viel Druck in einem System aufbauen und somit den Kopf des Kompressors ausblasen.
Als Faustregel gilt: Wenn Sie den Kompressor austauschen, weil er undicht ist oder nicht kalt genug bläst, ist eine Reinigung akzeptabel. Für jeden anderen Fehler ist ein neues Erweiterungsgerät erforderlich. Wenn Sie sich nicht sicher sind, schadet es nie, das Erweiterungsgerät zu wechseln.
Der Klimakompressorschalter hat eine wichtige Aufgabe: sicherzustellen, dass das gesamte Klimaanlage-System nicht einfriert. Sobald der Wechselstromdruck unter einen bestimmten psi-Wert fällt, schaltet der Schalter die Stromversorgung kurz ab, um ein Einfrieren zu verhindern. Wenn Ihr Wechselstromsystem häufig gefriert oder sich zu kalt anfühlt, muss der Kompressorschalter der Klimaanlage möglicherweise ersetzt werden.
Führen Sie die folgenden Schritte aus, um den Schalter für den Klimakompressor erfolgreich auszutauschen:
• Lassen Sie das gesamte Kältemittel im Klimakompressor ab.
• Entfernen Sie den alten Schalter für den Klimakompressor und ersetzen Sie ihn durch die Komponente. Möglicherweise müssen Sie die vorhandene Gummi-O-Ring-Dichtung während des Vorgangs entfernen.
• Entfernen Sie jegliches Kondenswasser mit einem Klimaanlagen-Messgerät aus Ihrem Kompressor.
• Fügen Sie neues Kältemittel hinzu. Stellen Sie sicher, dass die Flüssigkeit nicht verwendet wird, brandneu ist und die Spezifikationen Ihres Klimakompressors erfüllt oder übertrifft.
• Stellen Sie den Motor einige Minuten lang ab und starten Sie dann Ihr Auto. Nachdem der Motor fünf Minuten lang läuft, schalten Sie die Klimaanlage auf maximale Leistung ein. Stellen Sie sicher, dass der Schalter für den Klimakompressor funktioniert. Nach einigen Minuten sollte der Schalter einrasten. Wir hoffen, dass dieser Artikel zur Installation des Klimakompressors hilfreich war.