Anwendung
Perfekt for alle 4/6-Zylinder- und 2,5- bis 6,0-Liter-Motoren
Kann die Leistung auf bis zu 600 PS steigern

*Hinweis:
1. Bitte bestätigen Sie vor dem Kauf, dass in Ihrem Auto genügend Platz für den Einbau dieses Turbos vorhanden ist.
2. Ölmangel führt zu Wellenspiel und Schäden am Turbolader. Bitte passen Sie den Öldruck an und stellen Sie sicher, dass der Turbolader vollständig geschmiert ist.

Spezifikation
Turbinenseite:
Auspuffeinlassflansch: T3-Flansch
Auspuffauslassflansch: 4-Schrauben
Turbinenverkleidung: 84,2
Turbinen A/R: 0,63
Turbineneinlassdurchmesser: 68 mm
Turbinenauslassdurchmesser: 62,4 mm
Kompressorseite:
Kompressorverkleidung: 56,9
Kompressor A/R: 0,7
Kompressoreinlassdurchmesser: 61,5 mm
Kompressorauslassdurchmesser: 81,5 mm
Kompressoreinlassgröße (Lufteinlass): 4 Zoll (103,5 mm)
Kompressorauslassgröße: 2,5 Zoll (63,6 mm)

Lagertyp: Doppeltes Keramikkugellager
Kühlungstyp: Wasser- und Ölkühlung
Leistung: Bis zu 600 PS
Turbotyp: Einzeln
Universell passend: Ja
Finish: Matt
Wastegate: Ohne Wastegate
Ölzufuhr/-einlass: M10*7/16-24
Ölablass/-auslass: 2*M8*1,25
Wassereinlass/-auslass: M14*1,5
Maximaler PSI: 22
Zustand: 100 % neu
Zubehör: Sie erhalten genau das, was auf dem Bild oben gezeigt ist
Verpackungsgröße: 27*23*29 cm
Verpackungsgewicht: 8750 g

Lieferumfang
1x Turbolader
2x Flanschdichtungen
2x Ölanschlussdichtungen
2x Unterlegscheiben
1x Drossel
1x Handbuch
1x Broschüre
1x Aufkleber

Merkmal
*Produktmaterial
1. Turbinengehäuse: Turbinengehäuse aus Edelstahl – temperaturbeständig bis 1020 °C
2. Turbinenrad aus Stahl: K419-Legierung – hohe Oxidationsstabilität und Beständigkeit bis 1000℃
3. Kompressorgehäuse: ZL104 Aluminium mit gerinkompatibel für gem Gewicht
4. Billet-Kompressorrad: Geschmiedetes, CNC-vollständig bearbeitetes Billet-Aluminium-Kompressorrad bietet einen größeren Leistungsbereich und maximale Ladedruckreaktion

1. Rennsport-Turbolader
2. Hervorragende Hochtemperaturbeständigkeit, hohe Effizienz und Haltbarkeit
3. Umfangreiche Erfahrung in der Turboproduktion und eigene Fabrik
4. Hochgeschwindigkeits-Öldichtungsring und präzises Spiel

* Technologievorteil:
1. 100 % Auswuchttest durch TURBOTECHNICS VSR3
2. G3-min-Flow VNT Turbotest
3. Erweiterter Aktuatortester/-programmierer

Hinweis
* Ersetzen, reparieren oder schließen Sie das Luftfilterelement kompatibel für gemäß dem Handbuch des Herstellers wieder an, um eine Beschädigung des Kompressorrads zu vermeiden.
* Stellen Sie sicher, dass die Ölablassleitung tiefer liegt als der Turbo selbst.
* Benzinautos müssen eine Wasserkühlungsvorrichtung installieren, um eine Überhitzung zu vermeiden. * Abgasauslass durch Schweißen gut verschließen
* Der Modifikationsgrad des Universalturboladers ist individuell auf Ihr Fahrzeug abgestimmt. Eine professionelle Montage wird dringend empfohlen.
* Dieser Turbo ist nicht fahrzeugspezifisch. Bitte prüfen Sie die Spezifikationen und die Kompatibilität, bevor Sie Ihre Bestellung aufgeben.
* Vor dem Einbau des neuen Turboladers muss die Ursache, die zum Ausfall des Turbos geführt hat, analysiert und beseitigt werden (z. B. unzureichende Ölversorgung, Fremdkörper im Ansaugbereich, Kurbelgehäuseentlüftung ohne Funktion usw.)!